Инженерия тяжелой стали

Heavy Steel Engineering - это крупномасштабная инженерная система, которая использует высокопрочную сталь толщиной ≥ 16 мм (например, Q355, Q460, ASTM A572 и т.д.) в качестве основного строительного материала. Благодаря модульной сборке и общей установке тяжелых стальных компонентов (коробковых колонн, сварных пластинных балок, крестовых колонн и т. д.), он подходит для сценариев сверхвысоких высот, больших пробелов и тяжелых нагрузок. Его основной особенностью является сверхвысокая несущая способность тяжелых стальных конструкций, которая решает крайние инженерные потребности, с которыми традиционные бетонные конструкции не могут справиться. Он широко используется в ключевых областях, таких как сверхвысотные здания, длинные мосты, тяжелые промышленные заводы и крупные общественные здания, и является основным решением для современного крупномасштабного инженерного строительства.

Основное преимущество отражается в адаптируемости к экстремальным сценариям: тяжелые стальные компоненты изготовлены из высокопрочной на растяжение стали, которая может выдерживать осиевые давления более 10000 кН и моменты изгиба, превышающие 50000 кН · м. Они могут легко поддерживать ядро скелета сверхвысотных зданий более 300 метров, или достичь свободных колонн больших просторов более 50 метров (таких как крыши стадионов и главные просторы мостов). По сравнению с бетонной инженерией, тяжелая сталелитейная инженерия имеет собственный вес всего 1/3-1/2, но она обладает лучшей устойчивостью к землетрясениям (способна выдерживать землетрясения магнитудой 8,5 или выше), ветровой нагрузкой и устойчивостью к усталости, особенно подходящей для перегрузки оборудования и вибрации в тяжелых промышленных заводах (таких как сталелитейные заводы и гидроэлектростанции).

Ключевые особенности включают в себя точное изготовление и эффективное строительство: Тяжелые стальные компоненты точно обрабатываются через заводскую горячую прокатку, резку с ЧПУ, подводную дуговую сварку и другие процессы, а нерушительное испытание, такое как ультразвуковое и рентгенографическое испытание, проводится для обеспечения качества; Модульные подъемные и болтовые / сварочные соединения принимаются на месте, значительно сокращая влажные операции и сокращая период строительства на 30% -50% по сравнению с бетонной инженерией. В то же время проект тяжелой стали подвергся антикоррозионной обработке, такой как горячее оцинкование и эпоксидное угольное смола покрытие, в сочетании с огнестойчивым покрытием, с сроком службы более 70 лет, а сталь на 90% перерабатывается, в соответствии с концепцией зеленой инженерии.

Типичные приложения включают в себя ядро трубы сверхвысотных офисных зданий, главные балки и причалы мостов через море, заводы по производству тяжелой техники, конструкции атомных электростанций и основные трассы крупных спортивных площадок. Heavy Steel Engineering, с его сильной несущей способностью, конструктивной безопасностью и гибкостью конструкции, стала основной силой, движущей прорывы в масштабной инженерной технологии, поддерживающей реализацию многочисленных знаковых зданий и промышленных объектов, и является незаменимым решением высокого уровня в области современной инженерии.